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La S‑Bahn di Berlino in crisi: puntualità ai minimi e record di disservizi nel 2025

La S‑Bahn di Berlino attraversa uno dei periodi più difficili degli ultimi anni. Nei primi nove mesi del 2025 la puntualità è scesa al 92,9%, raggiungendo il livello più basso mai registrato e restando ben al di sotto dell’obiettivo del 96% fissato dal Verkehrsverbund Berlin‑Brandenburg (VBB). Anche rispetto al già problematico 2024, quando nello stesso periodo si era arrivati al 93,8%, la situazione è ulteriormente peggiorata.

Oltre alla diminuzione della puntualità, cresce anche il numero delle corse completamente cancellate: tra gennaio e settembre 2025 sono saltati più di 29.000 treni, pari al 5,3% del totale, un valore nettamente superiore all’anno precedente. Secondo il rapporto inviato al Parlamento berlinese, la causa principale è l’aumento massiccio delle interruzioni operative, che hanno raggiunto quota 34.414, circa il 13% in più rispetto al 2024.

Le ragioni del caos sono molteplici. Più della metà dei disservizi è attribuita direttamente alla S‑Bahn, mentre un ulteriore 31% dipende da infrastrutture gestite dalla Deutsche Bahn, come binari, segnali e sistemi di controllo. A ciò si aggiungono fattori esterni che, pur rappresentando solo il 15% degli incidenti, hanno avuto effetti particolarmente pesanti: gli scioperi, il maltempo di giugno, il crollo dei ponti dell’A100 e un attentato incendiario contro linee elettriche.

Unico dato positivo: le avarie ai veicoli sono diminuite dell’11%, grazie al programma di modernizzazione della flotta più datata. Tuttavia, anche i nuovi treni delle serie 483/484 mostrano problemi inattesi, in particolare alle porte, tanto da richiedere un gruppo di lavoro congiunto con il produttore Siemens‑Stadler.

Il rapporto, parte della “Qualitätsoffensive” imposta alla S-Bahn dal Land Berlino nel 2019, conferma dunque un quadro complessivo in peggioramento. Nonostante gli sforzi dichiarati, la S‑Bahn non è riuscita a stabilizzare il servizio, e il 2025 si profila come un anno segnato da ritardi, cancellazioni e un livello di affidabilità lontano dagli standard richiesti.

Diplom-Übersetzer Davide Miraglia
Allgemein beeidigter Dolmetscher und
ermächtigter Übersetzer für die italienische Sprache
Traduttore e interprete giurato per la lingua italiana

Disagi per S-Bahn e treni regionali a Berlino: interruzioni e bus sostitutivi nel weekend

A Berlino si prevedono forti limitazioni per i passeggeri della S-Bahn e dei treni regionali nel fine settimana a causa di numerosi lavori di costruzione. In particolare, la Ringbahn sarà interrotta tra le stazioni Greifswalder Straße e Gesundbrunnen da venerdì sera alle 22 fino a lunedì mattina; sarà attivo un servizio sostitutivo con autobus. Anche le linee S8, S85, S3 e S75 subiranno sospensioni parziali, con collegamenti via bus. Inoltre, nel traffico regionale, i treni RE2 tra Lübben (Spreewald) e Cottbus verranno cancellati fino al 5 dicembre e sostituiti da autobus, sia con fermate intermedie che diretti.

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Foto von Johannes Plenio auf Unsplash

Interruzioni sulla U2

Da lunedì non circolano treni tra le stazioni Senefelder Platz e Stadtmitte. Le stazioni Hausvogteiplatz, Märkisches Museum e Klosterstraße non vengono servite dalla regolare circolazione delle metropoilitane. Al loro posto sono in servizio autobus sostitutivi. Il motivo è che la BVG sta passando a una nuova tecnologia di interblocco presso Alexanderplatz: il futuro centro di comando sarà elettronico. Tuttavia, per questo sono necessari lavori complessi, durante i quali la tratta non è percorribile.”

Fino alla fine delle vacanze autunnali, il 3 novembre (alle ore 3), la tratta resterà chiusa e sarà attivo un servizio sostitutivo con autobus. Secondo l’orario affisso dalla BVG alle fermate dei bus sostitutivi, il servizio sostitutivo circolerà da lunedì a venerdì tra le 6 e le 22 a una ‘frequenza ravvicinata’; al di fuori di questi orari, gli autobus passeranno ogni nove minuti.”

La BVG continua la modernizzazione della metropolitana di Berlino: oltre alla nuova generazione di treni JK, sono previsti importanti interventi di manutenzione e rinnovo della rete. Un esempio attuale è il nuovo impianto di comando in costruzione ad Alexanderplatz, che garantirà una gestione più stabile e moderna del traffico.

Nell’ottobre 2025 l’attuale interblocco a relè, in servizio da 40 anni, sarà sostituito da un moderno impianto elettronico, base per futuri sistemi digitali come il CBTC. «Nuovi treni, nuovo impianto di comando – la linea U2 è sulla rotta verso il futuro», afferma Henrik Falk, presidente della BVG.

Il nuovo sistema offre più flessibilità, minori guasti e una comunicazione più rapida e affidabile. Per consentire i lavori, la tratta tra Stadtmitte e Senefelderplatz resterà chiusa due settimane, dal 20 ottobre al 3 novembre 2025, con servizio sostitutivo tramite autobus accessibili.”

La stazione centrale di Berlino tra le migliori stazioni d’Europa

La stazione centrale di Berlino scala la classifica del Consumer Choice Center: dal 14° al 4° posto tra 50 stazioni europee, grazie a meno ritardi, attese ridotte e più servizi gastronomici.

La stazione centrale di Berlino è tra le migliori d’Europa – lo mostra un recente studio del Consumer Choice Center (CCC).

Nella classifica delle 50 stazioni ferroviarie più grandi d’Europa, la stazione centrale quest’anno è salita dal 14° al 4° posto. Secondo il CCC, i motivi principali di questo balzo in avanti sono stati i tempi di attesa più brevi, meno ritardi e un’offerta gastronomica più ampia. In questo modo, il nodo ferroviario berlinese si afferma per la prima volta tra i primi posti.

Il CCC valuta ogni anno le stazioni in base a criteri come tempi di attesa, puntualità, servizio clienti, accessibilità, ascensori, pannelli informativi, lounge, Wi-Fi gratuito e varietà di negozi e ristoranti. L’obiettivo della classifica è offrire ai viaggiatori una panoramica sulla qualità dei principali snodi di trasporto europei.

Limitazioni sulla linea metropolitana U3

Berlino – La linea U3 della metropolitana è interrotta dal primo pomeriggio di venerdì, perché, a causa di lavori stradali presso la stazione Spichernstraße, dell’intonaco si è staccato dal soffitto della galleria. I treni circolano solo tra le stazioni Krumme Lanke e Fehrbelliner Platz. Nel tratto fino alla stazione Wittenbergplatz è stato istituito un servizio sostitutivo con autobus.

Secondo quanto comunicato dalla BVG alla rbb, la chiusura dovrebbe durare “alcuni giorni“.