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Problemi alla S-Bahn Wedding: novità dall’incendio di Capodanno

Attenzione pendolari berlinesi! La stazione S-Bahn Wedding resta chiusa alle linee della Ringbahn fino ad almeno inizio febbraio, dopo il grave incendio doloso della notte di San Silvestro che ha causato danni per circa 300.000 euro. Il tetto del binario, l’ex edificio di sorveglianza e vari impianti elettrici e di comunicazione sono stati parzialmente distrutti. L’autobus sostitutivo tra Gesundbrunnen e Wedding è stato sospeso dal 15 gennaio per bassa affluenza, riducendo emissioni e traffico stradale.​

Alternative per spostarsi senza stress

  • Usa i bus BVG 247 e M27 per collegamenti rapidi.
  • Opta per le U-Bahn U6, U8 o U9, perfette per chi va in centro o nord.
  • Controlla l’app BVG o S-Bahn per aggiornamenti in tempo reale.

Entro febbraio installeranno luci e tech provvisori, ma lavori più ampi dureranno fino a primavera e dipendono dal meteo. Pendolari italiani a Berlino, evitate sorprese: pianificate il percorso!

La S‑Bahn di Berlino in crisi: puntualità ai minimi e record di disservizi nel 2025

La S‑Bahn di Berlino attraversa uno dei periodi più difficili degli ultimi anni. Nei primi nove mesi del 2025 la puntualità è scesa al 92,9%, raggiungendo il livello più basso mai registrato e restando ben al di sotto dell’obiettivo del 96% fissato dal Verkehrsverbund Berlin‑Brandenburg (VBB). Anche rispetto al già problematico 2024, quando nello stesso periodo si era arrivati al 93,8%, la situazione è ulteriormente peggiorata.

Oltre alla diminuzione della puntualità, cresce anche il numero delle corse completamente cancellate: tra gennaio e settembre 2025 sono saltati più di 29.000 treni, pari al 5,3% del totale, un valore nettamente superiore all’anno precedente. Secondo il rapporto inviato al Parlamento berlinese, la causa principale è l’aumento massiccio delle interruzioni operative, che hanno raggiunto quota 34.414, circa il 13% in più rispetto al 2024.

Le ragioni del caos sono molteplici. Più della metà dei disservizi è attribuita direttamente alla S‑Bahn, mentre un ulteriore 31% dipende da infrastrutture gestite dalla Deutsche Bahn, come binari, segnali e sistemi di controllo. A ciò si aggiungono fattori esterni che, pur rappresentando solo il 15% degli incidenti, hanno avuto effetti particolarmente pesanti: gli scioperi, il maltempo di giugno, il crollo dei ponti dell’A100 e un attentato incendiario contro linee elettriche.

Unico dato positivo: le avarie ai veicoli sono diminuite dell’11%, grazie al programma di modernizzazione della flotta più datata. Tuttavia, anche i nuovi treni delle serie 483/484 mostrano problemi inattesi, in particolare alle porte, tanto da richiedere un gruppo di lavoro congiunto con il produttore Siemens‑Stadler.

Il rapporto, parte della “Qualitätsoffensive” imposta alla S-Bahn dal Land Berlino nel 2019, conferma dunque un quadro complessivo in peggioramento. Nonostante gli sforzi dichiarati, la S‑Bahn non è riuscita a stabilizzare il servizio, e il 2025 si profila come un anno segnato da ritardi, cancellazioni e un livello di affidabilità lontano dagli standard richiesti.

Diplom-Übersetzer Davide Miraglia
Allgemein beeidigter Dolmetscher und
ermächtigter Übersetzer für die italienische Sprache
Traduttore e interprete giurato per la lingua italiana

Disagi per S-Bahn e treni regionali a Berlino: interruzioni e bus sostitutivi nel weekend

A Berlino si prevedono forti limitazioni per i passeggeri della S-Bahn e dei treni regionali nel fine settimana a causa di numerosi lavori di costruzione. In particolare, la Ringbahn sarà interrotta tra le stazioni Greifswalder Straße e Gesundbrunnen da venerdì sera alle 22 fino a lunedì mattina; sarà attivo un servizio sostitutivo con autobus. Anche le linee S8, S85, S3 e S75 subiranno sospensioni parziali, con collegamenti via bus. Inoltre, nel traffico regionale, i treni RE2 tra Lübben (Spreewald) e Cottbus verranno cancellati fino al 5 dicembre e sostituiti da autobus, sia con fermate intermedie che diretti.

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Foto von Johannes Plenio auf Unsplash

Interruzioni sulla U2

Da lunedì non circolano treni tra le stazioni Senefelder Platz e Stadtmitte. Le stazioni Hausvogteiplatz, Märkisches Museum e Klosterstraße non vengono servite dalla regolare circolazione delle metropoilitane. Al loro posto sono in servizio autobus sostitutivi. Il motivo è che la BVG sta passando a una nuova tecnologia di interblocco presso Alexanderplatz: il futuro centro di comando sarà elettronico. Tuttavia, per questo sono necessari lavori complessi, durante i quali la tratta non è percorribile.”

Fino alla fine delle vacanze autunnali, il 3 novembre (alle ore 3), la tratta resterà chiusa e sarà attivo un servizio sostitutivo con autobus. Secondo l’orario affisso dalla BVG alle fermate dei bus sostitutivi, il servizio sostitutivo circolerà da lunedì a venerdì tra le 6 e le 22 a una ‘frequenza ravvicinata’; al di fuori di questi orari, gli autobus passeranno ogni nove minuti.”

La BVG continua la modernizzazione della metropolitana di Berlino: oltre alla nuova generazione di treni JK, sono previsti importanti interventi di manutenzione e rinnovo della rete. Un esempio attuale è il nuovo impianto di comando in costruzione ad Alexanderplatz, che garantirà una gestione più stabile e moderna del traffico.

Nell’ottobre 2025 l’attuale interblocco a relè, in servizio da 40 anni, sarà sostituito da un moderno impianto elettronico, base per futuri sistemi digitali come il CBTC. «Nuovi treni, nuovo impianto di comando – la linea U2 è sulla rotta verso il futuro», afferma Henrik Falk, presidente della BVG.

Il nuovo sistema offre più flessibilità, minori guasti e una comunicazione più rapida e affidabile. Per consentire i lavori, la tratta tra Stadtmitte e Senefelderplatz resterà chiusa due settimane, dal 20 ottobre al 3 novembre 2025, con servizio sostitutivo tramite autobus accessibili.”

La stazione centrale di Berlino tra le migliori stazioni d’Europa

La stazione centrale di Berlino scala la classifica del Consumer Choice Center: dal 14° al 4° posto tra 50 stazioni europee, grazie a meno ritardi, attese ridotte e più servizi gastronomici.

La stazione centrale di Berlino è tra le migliori d’Europa – lo mostra un recente studio del Consumer Choice Center (CCC).

Nella classifica delle 50 stazioni ferroviarie più grandi d’Europa, la stazione centrale quest’anno è salita dal 14° al 4° posto. Secondo il CCC, i motivi principali di questo balzo in avanti sono stati i tempi di attesa più brevi, meno ritardi e un’offerta gastronomica più ampia. In questo modo, il nodo ferroviario berlinese si afferma per la prima volta tra i primi posti.

Il CCC valuta ogni anno le stazioni in base a criteri come tempi di attesa, puntualità, servizio clienti, accessibilità, ascensori, pannelli informativi, lounge, Wi-Fi gratuito e varietà di negozi e ristoranti. L’obiettivo della classifica è offrire ai viaggiatori una panoramica sulla qualità dei principali snodi di trasporto europei.