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Interruzioni sulla U2

Da lunedì non circolano treni tra le stazioni Senefelder Platz e Stadtmitte. Le stazioni Hausvogteiplatz, Märkisches Museum e Klosterstraße non vengono servite dalla regolare circolazione delle metropoilitane. Al loro posto sono in servizio autobus sostitutivi. Il motivo è che la BVG sta passando a una nuova tecnologia di interblocco presso Alexanderplatz: il futuro centro di comando sarà elettronico. Tuttavia, per questo sono necessari lavori complessi, durante i quali la tratta non è percorribile.”

Fino alla fine delle vacanze autunnali, il 3 novembre (alle ore 3), la tratta resterà chiusa e sarà attivo un servizio sostitutivo con autobus. Secondo l’orario affisso dalla BVG alle fermate dei bus sostitutivi, il servizio sostitutivo circolerà da lunedì a venerdì tra le 6 e le 22 a una ‘frequenza ravvicinata’; al di fuori di questi orari, gli autobus passeranno ogni nove minuti.”

La BVG continua la modernizzazione della metropolitana di Berlino: oltre alla nuova generazione di treni JK, sono previsti importanti interventi di manutenzione e rinnovo della rete. Un esempio attuale è il nuovo impianto di comando in costruzione ad Alexanderplatz, che garantirà una gestione più stabile e moderna del traffico.

Nell’ottobre 2025 l’attuale interblocco a relè, in servizio da 40 anni, sarà sostituito da un moderno impianto elettronico, base per futuri sistemi digitali come il CBTC. «Nuovi treni, nuovo impianto di comando – la linea U2 è sulla rotta verso il futuro», afferma Henrik Falk, presidente della BVG.

Il nuovo sistema offre più flessibilità, minori guasti e una comunicazione più rapida e affidabile. Per consentire i lavori, la tratta tra Stadtmitte e Senefelderplatz resterà chiusa due settimane, dal 20 ottobre al 3 novembre 2025, con servizio sostitutivo tramite autobus accessibili.”

La stazione centrale di Berlino tra le migliori stazioni d’Europa

La stazione centrale di Berlino scala la classifica del Consumer Choice Center: dal 14° al 4° posto tra 50 stazioni europee, grazie a meno ritardi, attese ridotte e più servizi gastronomici.

La stazione centrale di Berlino è tra le migliori d’Europa – lo mostra un recente studio del Consumer Choice Center (CCC).

Nella classifica delle 50 stazioni ferroviarie più grandi d’Europa, la stazione centrale quest’anno è salita dal 14° al 4° posto. Secondo il CCC, i motivi principali di questo balzo in avanti sono stati i tempi di attesa più brevi, meno ritardi e un’offerta gastronomica più ampia. In questo modo, il nodo ferroviario berlinese si afferma per la prima volta tra i primi posti.

Il CCC valuta ogni anno le stazioni in base a criteri come tempi di attesa, puntualità, servizio clienti, accessibilità, ascensori, pannelli informativi, lounge, Wi-Fi gratuito e varietà di negozi e ristoranti. L’obiettivo della classifica è offrire ai viaggiatori una panoramica sulla qualità dei principali snodi di trasporto europei.

Limitazioni sulla linea metropolitana U3

Berlino – La linea U3 della metropolitana è interrotta dal primo pomeriggio di venerdì, perché, a causa di lavori stradali presso la stazione Spichernstraße, dell’intonaco si è staccato dal soffitto della galleria. I treni circolano solo tra le stazioni Krumme Lanke e Fehrbelliner Platz. Nel tratto fino alla stazione Wittenbergplatz è stato istituito un servizio sostitutivo con autobus.

Secondo quanto comunicato dalla BVG alla rbb, la chiusura dovrebbe durare “alcuni giorni“.

BVG: multa di 50 euro per chi blocca le porte

Da oggi, 1° maggio 2025, la BVG applicherà una multa di 50 euro per chi tiene aperte intenzionalmente le porte di metropolitane, autobus e tram. L’obiettivo è ridurre circa 200 guasti mensili alle porte nella metropolitana, che causano ritardi, danni e rischi di infortunio. Il rispetto della nuova regola sarà controllato dal personale operativo e di sicurezza. Non tutti i passeggeri comprendono la misura, ma la BVG sottolinea che il rispetto reciproco e il regolare svolgimento del servizio di trasporto pubblico sono una priorità assoluta.

Proposta di accordo nel conflitto tariffario della BVG

Nel conflitto tariffario tra le Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) e il sindacato Verdi sembra emergere una soluzione. I mediatori Bodo Ramelow (Linke) e Matthias Platzeck (SPD), insieme alle parti coinvolte, hanno elaborato un compromesso che ora servirà come base per ulteriori negoziati. La proposta prevede, tra l’altro, un aumento dello stipendio base di 430 euro in due anni, che potrebbe portare a un incremento fino al 20% in alcune categorie professionali, inclusi i supplementi.

I negoziati sono stati caratterizzati da numerosi alti e bassi, ma entrambe le parti si mostrano ottimiste. Matthias Platzeck ha sottolineato che la raccomandazione dovrebbe essere rapidamente integrata nel processo negoziale per arrivare a una conclusione definitiva. Anche Jeremy Arndt, negoziatore di Verdi, si è espresso positivamente e intende raccomandare ai membri di accettare la proposta.

Giovedì prossimo la BVG trasformerà la proposta in un’offerta formale, sulla quale i membri del sindacato Verdi saranno chiamati a votare. Se si raggiungerà un accordo, ulteriori scioperi presso la BVG potrebbero essere definitivamente evitati.